Беговые роликовые коньки и скоростной бег на роликовых коньках - спидскейтинг.

Спидскейтинг

от англ. speedskating, которое состоит из двух слов: speed (скорость) и skate (катание на коньках). Соответственно, перевод звучит как скоростное катание на роликовых коньках. Спидскейтеры переводят как скоростной бег на роликовых коньках, так как катание звучит более обыденно, а бег - наиболее приближенно к духу соревнований.

Беговые роликовые коньки

по сути, конечно, это те же роликовые коньки, но со специфическими отличиями. Прежде всего беговые роликовые коньки отличаются от обычных меньшей массой и меньшим комфортом, меньшей высотой ботинка роликовых коньков и большим диаметром колес. Хотя есть, так называемые, переходные фитнес модели роликовых коньков, в которых в той или иной мере использованы элементы беговых роликовых коньков: аналогичный диаметр колес, такого же класса прецензионности подшипники или более низкий ботинок.

Ботинок для беговых роликовых коньков

обычно сделан из прочных материалов, по типу углепластика и карбона. Меньший комфорт связан с желанием максимально подогнать ботинок по ноге ролекобежца, чтобы обеспечить лучшую передачу толчка и уменьшить вес ботинка. Существует еще, так называемый, custom ботинок для беговых роликовых коньков, который делается по точному слепку ноги. Комфорт несколько выше и ботинок максимально подогнан по ноге, но и цена значительно больше, от 700 - 1000 долларов.

Колеса для беговых роликовых коньков

прежде всего большего диаметра. Чем больше димаетр, тем проще поддерживать высокую скорость за счет большего проката. Но в силу технологических особенностей диаметр не может быть бесконечным. К тому же разогнать систему с большими колесами сложнее физически. Оптимальным для беговых роликовых коньков считается диаметр колес от 82 до 100 миллиметров. Чтобы уменьшить общую массу, колеса делаются еще и низкопрофильными, но это сокращает их срок эксплуатации (быстрее стираются до ступицы).

Подшипники для беговых роликовых коньков

отличаются более высокой прецензионностью. Для уменьшения общей массы используются микроподшипники, но они менее долговечны. В последнее время все более популярна керамика (керамические подшипники), дающая прирост к скорости порядка 5-10% при прочих равных. Но и по цене разница в 3-4 раза.

Cтатьи из архива

Гонка в Крылатском

Вскоре выделяется основной "скорый поезд": Сатин, парень из Йошкаралы и Буре. Порядок они постоянно меняли (когда я был еще в их паке, я его тоже чуть-чуть повел. Второй пак делаем я и Кнокер, периодически меняясь.

Force Team на льду

Следующая гонка была на выбывание. Старт опять-таки дался легко, шли чем-то вроде пака. Первый круг я не сошел, а вот второй оказался для меня последним, расскажу почему. На роликах очень просто сделать ускорение: сидишь за спиной и за десять метров до финиша выскакиваешь и обходишь соперника, но в коньках все иначе. Лед сопротивляется резкому ускорению.

Любовь на роликовых коньках

Нет. Фрискейтерши оставляют неизлечимые раны на сердце и туловище, слаломистки постоянно выкручиваются, а спидскейтерш пока ни разу не удалось догнать...

Спидскейтеры : Ольга Полякова

Планы грандиозные: тренироваться, тренироваться и еще раз тренироваться :). А рейтинг - это побочное явление, вознаграждение за труд. Победит сильнейший!

Спидскейтеры : Александра Рябцева

А я себя спидскейтером пока назвать могу с большой натяжкой. А уж спортсменом то тем более. Мало тренировок, мало понимания техники, мало старания. Может оно, конечно, и получится добиться того, что я наметила сама себе. Но предстоит очень много работы, над собой в первую очередь.

Колеса для роликовых коньков

Приятнее всего ездить, естественно, на больших. Зато когда они стираются до втулки, создаются идеальные условия для силовой тренировки. Отличный выбор для холодного времени года - чтобы согреться, нужно проехать в несколько раз меньшее расстояние, чем на неубитых колесах!